Bijtelling 2026 naar 18%, MRB-korting tot 2028: verandert je besteltiming??
Robin · je Tesla-referralgids
Bijtelling 2026 naar 18%, MRB-korting tot 2028: verandert je besteltiming?
Door Redactie Tesla Referralgids NL · gepubliceerd · bijgewerkt
De bijtelling voor elektrische auto's is in 2026 18% op de eerste €30.000 van de cataloguswaarde en 22% daarboven — in 2025 was dat nog 17%. Het cijfer zelf is geen verrassing meer voor wie het volgt. Wat wél de moeite waard is om even bij stil te staan: het percentage wordt vastgezet op de registratiedatum, niet op de datum waarop je bestelt. En dat verandert de vraag "moet ik nu bestellen of kan ik wachten" in iets concreets.
Hoe de vastzetting werkt
Het bijtellingspercentage wordt 60 maanden vastgezet vanaf de eerste dag van de maand na de eerste registratie van de auto. Het percentage stijgt vervolgens verder: naar 20% in 2027, en naar een vlakke 22% voor alle EV's in 2028. Wie dus dit jaar (2026) registreert, zet het 18/22%-regime voor de volle 60 maanden vast — wie pas in 2027 registreert, zet in op het hogere percentage van dat moment, voor even lang.
Wat dit voor de MRB betekent
De motorrijtuigenbelasting (MRB) houdt een 30% EV-korting tot en met 2028, die daarna daalt naar 25% vanaf 2029. Dat is geen registratie-afhankelijke vastzetting zoals bij de bijtelling — de korting geldt gewoon zolang het belastingjaar loopt. Hier is dus geen dwingende reden om te vervroegen; het is vooral de bijtellingsvastzetting die het verschil maakt.
Wat níet is veranderd: de SEPP-aanschafsubsidie voor particuliere kopers blijft gesloten. Wacht dus niet op een heropening daarvan als reden om je bestelling uit te stellen — die subsidie is er op dit moment niet.
Wat dit concreet betekent voor jouw besteltiming
Levertijd is de variabele om rekening mee te houden: het is niet de besteldatum die telt voor de bijtelling, maar de registratiedatum. Bestel je nu een Model 3 of Model Y met een levering die in 2026 wordt geregistreerd, dan zet je het 18/22%-regime voor vijf jaar vast. Schuift de registratie naar 2027, dan geldt het percentage van dát jaar. Vraag bij het bestellen dus niet alleen naar de prijs, maar ook naar de verwachte registratiedatum, zeker als je de auto zakelijk rijdt.
Hoe groot dat jaargrensrisico is — en wat er wél tegen helpt
De vorige paragraaf noemt de levertijd als variabele. Het loont de moeite te benoemen hoe die zich gedraagt, want het is de enige factor hier die u niet in de hand hebt en de enige die zestig maanden doorwerkt. Een najaarsbestelling die één of twee weken uitloopt kan over 31 december schuiven: dezelfde auto, dezelfde prijs, een ander regime — enkel omdat de tenaamstelling aan de andere kant van de jaargrens viel.
Wat daar wel en niet tegen helpt:
- Wat helpt: niet bewust vlak vóór een jaargrens bestellen als u de keuze hebt. Een bestelling in het voorjaar heeft maanden marge; een bestelling in november heeft die niet.
- Wat ook helpt: de leverindicatie schriftelijk vragen en die als indicatie behandelen, niet als afspraak. Het is de enige informatie die u over die periode krijgt.
- Wat niet helpt: haasten om « het te halen ». U koopt geen registratiedatum, u koopt een auto — en het verschil tussen twee regimes weegt niet op tegen een verkeerde uitvoering die u vijf jaar rijdt.
Wat je vóór het tekenen kunt vragen — en waarom dat een leasevraag is
Omdat de datum buiten uw macht ligt, verschuift de bruikbare vraag van « wanneer registreer ik? » naar « wat gebeurt er met mijn opgave als de levering opschuift? ». Dat is geen fiscale vraag maar een contractvraag, en het antwoord verschilt per aanbieder.
Twee dingen om expliciet te laten bevestigen voordat u tekent:
- Is de opgegeven maandlast gebaseerd op een aangenomen registratiejaar? Zo ja, dan weet u welk percentage erin zit — en dus wat er verandert als de levering opschuift.
- Wordt de opgave herzien bij een latere registratie, of blijft ze staan? Dit is de vraag die bepaalt wie het risico draagt. Beide antwoorden komen voor, en alleen het eerste betekent dat een jaargrens uw probleem is.
Tot slot het punt dat in deze afweging vaak wordt vergeten: het referral-voordeel hangt aan de bestelling, niet aan de registratie. Het schuift dus niet mee met een uitgestelde levering en is niet gevoelig voor jaargrenzen — het is het enige element in dit stuk waarover de timingvraag helemaal niet gaat.
Dit staat los van de aanbevelingscode zelf — die pas je toe zoals altijd, vóór het configureren. Meer over hoe de Model 3 en Model Y hierin verschillen staat op onze modellenpagina.
Achtergrond op deze site: Modellen — bijtelling per model.
Bronnen
- Nederland Elektrisch — Belastingplan 2026, bijtelling
- EVupdate — bijtellingsvoordeel verlengd
- Ondernemersplein — langer korting MRB voor emissievrije auto's