Naar de inhoud
Tesla Referralgids NL

Referralcode combineren met SEPP-subsidie en bijtelling?

Robin · je Tesla-referralgids

Referralcode combineren met SEPP-subsidie en bijtelling

Door Redactie Tesla Referralgids NL · gepubliceerd 13-07-2026 · feiten geverifieerd op 13-07-2026

Tesla Model Y
Illustratieve foto met vrije licentie — geen persfoto van Tesla. Foto: “Tesla Model Y (2025) MYLE Festival 2025 DSC 9565” door Alexander Migl — CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0.

"Kan ik de referralcode ook combineren met subsidie of belastingvoordeel?" Een vraag die vaak terugkomt zodra kopers naast de referralcode ook naar de rest van de Nederlandse regelgeving kijken. Hier is het eerlijke antwoord, met de nodige kanttekeningen.

De referralcode zelf: geen invloed op subsidie

Een Tesla-aanbevelingscode verandert de catalogusprijs van je auto niet — hij geeft een aparte beloning (zie hieronder) los van de aankoopprijs. Dat betekent dat subsidies en fiscale regelingen die op de catalogusprijs of het kenteken zijn gebaseerd, in principe gewoon op dezelfde manier gelden, mét of zonder referralcode.

De SEPP-subsidie: gesloten

De Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP) van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) gaf particulieren korting bij aankoop of private lease van een elektrische auto onder een bepaald prijsplafond. Het budget van deze regeling was per ronde beperkt en raakte in voorgaande jaren regelmatig al binnen enkele dagen tot maanden uitgeput. Op het moment van schrijven is de regeling gesloten voor nieuwe aanvragen — met de exacte data en bedragen hieronder.

Let op: wij noemen hier bewust geen subsidiebedrag of prijsgrens — die cijfers wijzigden per jaar en per ronde. Controleer de actuele status altijd zelf op de SEPP-pagina van RVO vóórdat je erop rekent.

SEPP, nu wél met de cijfers erbij

Hierboven noemen we bewust geen bedragen. Dat was verdedigbaar zolang we ze niet bij de bron hadden gecontroleerd, maar inmiddels wel — en historische cijfers mét jaartal zijn nuttiger dan een voorzichtige leegte. Wat de RVO vermeldt:

  • De regeling liep van 2020 tot en met 2025 en is definitief gesloten.
  • Voor de koop van een nieuwe auto kon een particulier tot 27 december 2024 aanvragen. 2024 was dus het laatste jaar waarin dat nog kon — niet 2025.
  • Het bedrag was in 2024 € 2.950 voor een nieuwe auto en € 2.000 voor een gebruikte.

Die € 2.950 is precies waarom dit onderwerp blijft terugkomen: het is een echt bedrag uit een echte regeling, en het staat nog op talloze vergelijkingspagina's. Kom je het tegen zonder jaartal ernaast, dan lees je een historisch bedrag als een actueel aanbod. Voor een bestelling in 2026 is het nul.

Waarom "gesloten" hier iets anders betekent dan bij een ander loket

Eén nuance die verschil maakt als je plant. Subsidieregelingen sluiten op twee manieren, en de gevolgen voor u zijn tegengesteld:

  • Budget op, regeling bestaat nog. Dan kan er een volgende ronde komen, en is wachten soms zinvol. Zo werkte SEPP jarenlang: per ronde een budget, dat soms binnen dagen leeg was.
  • Regeling beëindigd. Dan komt er geen ronde meer onder die naam, en is wachten alleen verlies. Dít is de situatie van SEPP: de regeling is afgelopen, niet tijdelijk uitgeput.

Het praktische gevolg: stel een bestelling niet uit in de hoop op een volgende SEPP-ronde. Die komt niet. Wat er wél kan komen is een andere regeling met een andere naam en andere voorwaarden — de aangekondigde inruilregeling voor gebruikte EV's is daar een voorbeeld van, en die geldt niet voor een nieuwe Tesla. Beoordeel zo'n nieuwe regeling dus op haar eigen voorwaarden, niet als « SEPP die terugkomt ».

En zoals boven al staat: het referralvoordeel staat hier volledig buiten. Het raakt de catalogusprijs niet, dus het verandert niets aan welke regeling dan ook — in beide richtingen.

Wat resteert er dan nog fiscaal?

Los van SEPP bestaan er twee terugkerende fiscale onderwerpen voor elektrische auto's zoals de Model 3 en Model Y:

  • Bijtelling (zakelijk rijden). In 2026 is dat 18% op de eerste €30.000 van de catalogusprijs en 22% daarboven, vastgezet voor 60 maanden vanaf je registratiedatum. Het volledige cijferoverzicht per jaar (2025–2028) en het antwoord op "telt de referralcode hierin mee?" staat op onze bijtelling-uitleg per model.
  • MRB (motorrijtuigenbelasting). Volledig elektrische auto's houden een 30%-korting tot en met 2028, die daarna daalt naar 25% vanaf 2029. Deze korting is niet aan een registratiedatum vastgezet zoals de bijtelling.

Een gedateerd voorbeeld (13 juli 2026)

Stel: je bestelt vandaag een Model 3 met een aanbevelingscode. De code levert het referralvoordeel op zoals eerder beschreven — dat staat los van of je wel of niet nog voor SEPP in aanmerking komt, en los van je bijtellingspercentage. Je controleert dus drie dingen apart: (1) de referralregel in de bestelsamenvatting, (2) de actuele SEPP-status bij RVO, en (3) je persoonlijke bijtelling/MRB bij de Belastingdienst. Ze kunnen naast elkaar gelden — maar geen van drieën beïnvloedt de andere twee.

Kortom

De referralcode is en blijft losstaand van subsidies en belastingregels. Reken zelf de actuele SEPP-status en jouw fiscale situatie na — en gebruik de code gewoon zoals beschreven op onze vragenpagina.

Verder lezen

Terug naar: Alle vragen. Gerelateerd: Bijtelling per model, met de cijfers.

Geschreven door Redactie Tesla Referralgids NL — Onafhankelijke redactie — checkt Tesla's officiële pagina's en dateert elk cijfer. Laatst geverifieerd op 13-07-2026.